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路虎揽胜极光和奔驰gla价格变化一直不大

2018-08-26 09:31

雷克萨斯gs几乎没有优惠是因为它正在完成新一代车型的更迭,相信新一代车型也将获得青睐。

奥迪q3刚刚经历了一次大改款,配置有所提升,终端优惠缩水也是情理之中,相信过一段时间后就会有所恢复。

若不是翻看网站的数据库,恐怕并不会有多少人还记得捷豹也有c级轿车在国内贩售,甚至就连这个品牌或许都能忘得一干二净。不断提升的终端优惠幅度真让人不禁有一种壮士断腕的悲凉感,当然,凯迪拉克ct6也面临着同样的困惑。

除了老牌的强者奥迪q5之外,其实英菲尼迪qx50、路虎发现神行和沃尔沃xc60也都有着不错的性价比,只不过在品牌力方面,距离abb仍然有些差距。雷克萨斯nx优惠减少的原因是因为缺货,好在总体的价格变化并不算大。

豪华品牌c级(中大型)suv中,大部分车型的优惠幅度都没有太多的变化,相比之下,沃尔沃xc90和凯迪拉克xt5的优惠明显增大,未来或将继续保持这个势头。雷克萨斯rx和gx依旧处于缺货状态,盘点到现在,编辑发现雷克萨斯几乎没有不缺货的车型,产能和全球资源分配问题,估计短时间内很难有效解决。

奥迪q5在这个级别里基本上无人能敌,无论是优惠幅度还是产品本身都非常具有竞争力。月销量已经说明一切,只要你不在意它随处可见的曝光率和并不宽敞的后排空间,那就买买买。

宝马x1则刚刚进行了全系一代车型的更迭,不过相比之前的完全没优惠,目前终端成交价已经有所松动,但想要拿到大幅优惠,恐怕还得等上相当长的一段时间。

总结:随着国内消费者购买力的不断提升,豪华品牌早已不是那么高高在上。所以只要不是赶着换代或者大改款的新车去购买,基本上都是可以拿到一定的优惠幅度。近期奔驰e级和奥迪a4l即将换代,是否要任性一下,还请量力而行。

豪华品牌在国内市场投放的a级(紧凑级)并不多。这其中优惠幅度最大的当属英菲尼迪esq,不过这车并非走量的产品,未来的qx30才是重点。路虎揽胜极光和奔驰gla价格变化一直不大,想出手时就出手。

英菲尼迪qx60和qx70两兄弟常年保持着优惠榜的头把交椅,所以想要出手的朋友可以随时出手。唯一的问题在于如果执着于选择个性的颜色和配置,可能要等几个月的订货周期。

在国内豪华品牌c级轿车(中大型)的细分市场里,abb三架德国马车占有绝对的统治地位,并且尤以奥迪a6l为首。现如今30多万买a6早已不是什么新鲜事。不过,新一代的奔驰e级即将上市,宝马和奥迪会不会加大优惠力度来应对?

路虎发现神行今年大幅提升了终端市场上的优惠力度,过高的估计了自己的品牌议价能力是因素之一,而在这高手林立的豪华b级suv市场上,品牌力不够就只能打性价比牌了。

奥迪q7在年初完成换代之后,现在开始放大优惠来追求销量。产品力基本上不用怀疑,品牌力就更不用说了,喜欢这款车的消费者不妨再等上几个月,到时性价比还能再提升一些。